4.利用闸杆压板和四个闸杆螺丝将闸杆安装好,并拧紧螺丝。
5. (选配)固定闸杆支架,并调整支架高度,使闸杆处于水平位置时,支架橡皮垫正好与闸杆接触。
6.转动摇柄使道闸闸杆落下并处于落平位置,再次调节机箱方向,必要时可以稍稍松开机箱膨胀螺丝调节机箱位置,调节完毕拧紧螺丝。
8.按接线图接上电源并送电,按动遥控器按键看道闸起落是否正常,起落是否平稳。如正常则安装完毕。
10.安装时如果由于现场需要要将出厂时的闸杆截短,或发现道闸在运行时闸杆有抖动现象,则需要调节弹簧的数量或松紧程度。
济南冠宇智能科技道闸停车场安装过程
车辆检测器(选配)的接线:
⑴控制板的地感和GND负极接车辆检测器的存在信号端子,实现防砸车和车过落杆功能。
⑵注意:大部分厂家提供的车检器为“3”、“4”两个接线柱,具体接线请咨询车检器生产厂家。
9.遥控器的使用
⑴学习遥控器:按住学习键至学习指示灯LED亮后放开手,然后按一下遥控器任意键.对码工作就完成。
⑵删码:按住学习键8秒,待学习指示灯LED闪亮3次.自动清除全部对码,原遥控器全部失效。
10.道闸的控制
⑴手动控制“开”、“停”、“关”。
⑵遥控器控制:开、停、关。
建议:虽然控制板和遥控器也提供了暂停键,但是在道闸运行过程中,尽量少使用暂停键,因为中途暂停闸杆正在快速运行突然停止,由于惯性过大,闸杆会上下晃动而影响减速机的寿命。
警告:在控制道闸时应在能看到道闸场地的地方,并且要注意观察闸杆下是否有行人和车辆,防止错误操作砸伤人或车。
济南冠宇车
停车场云整合时代来临,跨区域管理车辆平台
云数据的概念几年前就已有人提出,但在应用中一直还存在些问题。而随着智能技术的高速发展,停车场云端数据整合的时代已经来临,这里车牌识别扮演着重要角色。
所谓“云停车场”,即利用物联网和云计算技术,在一个中心,管理位于不同位置的停车场,并将分散的数据进行集中,实现停车场的远程在线管理,实现无处不在的停车导航、车位预定、错时停车、在线支付等功能,提高停车服务和管理水平。
车牌识别系统通过云平台,在计算量不变的情况下可以把对图像的处理计算量分布到更多的服务器上来进行处理,而终端只需要完成图像的采集即可。同时,基于云计算技术的车牌识别系统还具有数据共享、跨平台、可扩展、低成本的优点,为云停车场的数据整合提供了坚实的技术支持。
由此可见,今后停车场车牌识别行业仍充满着机遇和挑战,也会越来越多的应用到实际项目中。只有不断的技术升级、产品优化、服务完善,才能在竞争中立于不败之地。
牌识别云识别介绍